Najprawdopodobniej dwie tanie linie lotnicze, hiszpańska Volotea i brytyjska EasyJet, będą konkurować z Ita Airwaya i Lufthansą na około dziesięciu trasach między Włochami a Europą Środkową.
Działanie to znalazło się w pakiecie propozycji przedłożonych Komisji Europejskiej w celu zatwierdzenia integracji włoskiej spółki z niemiecką grupą.
Uwolnienie liczby slotów ma na celu zmniejszenie dominującej pozycji Ita-Lufthansa na lokalnym rynku oraz przygotowanie miejsca dla konkurencji.
Kwestia slotów na loty długodystansowe pozostaje otwarta. W tej sprawie UE nie udzieliła jeszcze odpowiedzi na propozycje Lufthansy.
